Evaluasi geometri jalan untuk meningkatkan produktivitas alat angkut overburden di Jobsite PT Long Daliq Primacoal Kabupaten Lahat

Selvia Septiana Pasaribu, (NIM. 1032111013) (2025) Evaluasi geometri jalan untuk meningkatkan produktivitas alat angkut overburden di Jobsite PT Long Daliq Primacoal Kabupaten Lahat. Other thesis, Universitas Bangka Belitung.

	Text HALAMAN DEPAN.pdf Restricted to Registered users only Download (990kB)
	Text BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (316kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (419kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (282kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (275kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

PT Long Daliq Primacoal merupakan perusahaan kontraktor yang bergerak di bidang penambangan Batubara dengan sistem tambang terbuka dan metode strip mine. Permasalahan utama yang terjadi adalah tidak tercapainya target produksi overburden sebesar 417.230,34 BCM/bulan, dengan realisasi hanya sebesar 347.308,00 BCM/bulan. Salah satu penyebab utama adalah waktu tempuh (travel time) dump truck yang tinggi dari Pit Middle West menuju Disposal ABL akibat kondisi geometri jalan angkut yang belum memenuhi standar. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi aktual geometri jalan angkut berdasarkan standar AASHTO, menganalisis perubahan cycle time sebelum dan sesudah perbaikan, serta mengevaluasi dampaknya terhadap produktivitas alat angkut. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan perhitungan geometri jalan dan asumsi rimpull pada setiap gear kendaraan. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa lebar jalan lurus berada pada kisaran 13,04–22,76 meter, lebar tikungan 14,37–22,60 meter, grade antara 0,38%–11,42%, cross slope 1%–2%, superelevasi 0,33%–8,31% serta jari-jari tikungan 4,77- 80,26 meter. Berdasarkan standar AASHTO, masih terdapat beberapa segmen jalan yang tidak memenuhi kriteria, terutama pada bagian cross slope. Setelah dilakukan perbaikan, cycle time dump truck mengalami penurunan dari 20,63 menit menjadi 13,73 menit. Hal ini berdampak pada peningkatan produktivitas alat angkut dari 51,18 BCM/jam menjadi 76,90 BCM/jam. Rekomendasi perbaikan jalan angkut meliputi penyesuaian dimensi jalan, pengaturan kemiringan, serta pembentukan cross slope dan superelevasi sesuai standar, guna meningkatkan efisiensi operasional tambang secara keseluruhan.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Geometri Jalan Angkut, Produktivitas, dan Waktu Edar
Subjects:	T Teknologi > TN Teknik Pertambangan. Metalurgi
Divisions:	FAKULTAS SAINS DAN TEKNIK > TEKNIK PERTAMBANGAN > SKRIPSI
Depositing User:	Merty Merty
Date Deposited:	29 Jan 2026 05:50
Last Modified:	29 Jan 2026 05:50
URI:	https://repository.ubb.ac.id/id/eprint/13025

Actions (login required)

View Item