Analisis Perilaku Pengguna Sepeda Motor Terhadap Keselamatan Berkendara di Jalan Raya di Kota Pangkalpinang

Tiwiayu Nurul Safira, (NIM. 1041811052) (2024) Analisis Perilaku Pengguna Sepeda Motor Terhadap Keselamatan Berkendara di Jalan Raya di Kota Pangkalpinang. Other thesis, Universitas Bangka Belitunng.

[thumbnail of HALAMAN DEPAN] Text (HALAMAN DEPAN)
HALAMAN DEPAN.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only
Download (1MB)
[thumbnail of BAB I] Text (BAB I)
BAB I.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only
Download (131kB)
[thumbnail of BAB II] Text (BAB II)
BAB II.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only
Download (492kB)
[thumbnail of BAB III] Text (BAB III)
BAB III.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only
Download (676kB)
[thumbnail of BAB IV] Text (BAB IV)
BAB IV.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only
Download (761kB)
[thumbnail of BAB V] Text (BAB V)
BAB V.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only
Download (187kB)
[thumbnail of DAFTAR PUSTAKA] Text (DAFTAR PUSTAKA)
DAFTAR PUSTAKA.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only
Download (265kB)
[thumbnail of LAMPIRAN] Text (LAMPIRAN)
LAMPIRAN.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only
Download (7MB)

Abstract

Jumlah sepeda motor di Kota Pangkalpinang terus meningkat setiap tahunnya. Perilaku pengguna sepeda motor yang lalai dan kurang memperhatikan keselamatan berkendara menjadi faktor utama dalam meningkatkan resiko kecelakaan lalu-lintas. Oleh sebab itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik serta perilaku pengguna sepeda motor terhadap aspek keselamatan berkendara di Kota Pangkalpinang. Jumlah responden sebanyak 400 orang. Indikator yang digunakan mengacu pada UU RI No. 22 Tahun 2009 yang terdiri dari 10 indikator. Jumlah variabel yang digunakan sebanyak 16 variabel. Uji yang dilakukan adalah analisis regresi linier berganda serta uji statistik yang terdiri dari uji koefisien determinasi, uji T dan uji F yang dilakukan dengan bantuan software SPSS. Hasil analisis menunjukkan bahwa karakteristik pengguna sepeda motor yang memiliki SIM C sebanyak 69,25% dan 56,75% responden pernah mengalami kecelakaan. Kejadian kecelakaan tertinggi dialami oleh responden perempuan (58,22%) serta terjadi pada responden yang tidak memiliki SIM C (56,91%). Dari hasil analisis diperoleh persamaan model yaitu: Y = 7,052 – 0,161X1 – 0,279X7 – 0,227X8 – 0,133X16 – 0,116X3 – 0,149X9 – 0,125X14 + 0,127X10 – 0,133X11 – 0,083X6 – 0,094X13 – 0,095X5 – 0,070X2 – 0,064X15 – 0,051X4. Hal ini menunjukkan bahwa variabel yang memiliki pengaruh paling tinggi adalah variabel X7 yaitu variabel memperhatikan keselamatan pengguna jalan yang rentan. Hasil uji koefisien determinasi menunjukkan nilai Adjusted R2 sebesar 0,739 yang berarti persentase pengaruh variabel bebas terhadap variabel terikat sebesar 73,9%. Hasil uji T mengindikasikan bahwa semua variabel bebas pada model berpengaruh signifikan terhadap variabel terikat, dengan nilai signifikansi < 0,05 dan nilai thitung > 1,966. Hasil uji F menunjukkan nilai signifikansi sebesar 0,000 < 0,05 dan nilai Fhitung sebesar 76,318 > 1,966, yang berarti variabel bebas secara simultan berpengaruh signifikan terhadap variabel terikat.

Item Type: Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords: Lalu-lintas; Perilaku Berkendara; Keselamatan Berkendara; Sepeda Motor.
Subjects: T Teknologi > TA Teknik (Umum). Teknik Sipil (Umum)
Divisions: FAKULTAS SAINS DAN TEKNIK > TEKNIK SIPIL > SKRIPSI
Depositing User: Mr Arja Kusuma
Date Deposited: 05 Mar 2025 07:14
Last Modified: 05 Mar 2025 07:14
URI: https://repository.ubb.ac.id/id/eprint/10558

Actions (login required)

View Item View Item