Analisis kinerja simpang empat tak bersinyal pasar kerabut kota Pangkalpinang

Hadarlin, (NIM. 1041111035) (2018) Analisis kinerja simpang empat tak bersinyal pasar kerabut kota Pangkalpinang. skripsi thesis, Universitas Bangka Belitung.

	Text HALAMAN DEPAN.pdf Restricted to Registered users only Download (668kB) | Request a copy
	Text BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (282kB) | Request a copy
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (858kB) | Request a copy
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (422kB) | Request a copy
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
Preview	Text PENUTUP.pdf Download (190kB) | Preview
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (248kB) | Request a copy

Abstract

Permasalahan kemacetan, kesemrawutan, tundaan dan antrian lalu lintas di Kota Pangkalpinang sering terjadi pada persimpangan, khususnya simpang tak bersinyal pada Simpang Empat Pasar Kerabut Kota Pangkalpinang. Salah satu penyebab adalah adanya pasar didaerah simpang tersebut yang mengakibatkan arus lalulintas di kawasan tersebut terhambat. Para pengguna jalan yang melintasi kawasan tersebut sering terganggu dengan adanya kendaraan yang parkir dibadan jalan di daerah simpang tersebut. Oleh karena itu perlu untuk diketahui kinerja jalan dikawasan simpang tersebut yang terjadi pada saat ini. Cara penelitian yang dilakukan adalah melakukan survei di lapangan untuk mendapatkan data primer maupun data sekunder dengan menggunakan acuan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 dan menggunakan program Microsoft Excel 2007. Dari hasil analisis kinerja simpang tak bersinyal pada Simpang Empat Gedung Nasional Pangkalpinang pada jam puncak sore dengan tingkat pelayanan B (≤ 0,54) yang menunjukkan lalu lintas dalam kondisi stabil, terlihat pada nilai derajat kejenuhan (DS) = 0,528 sehingga nilai ini lebih kecil dari nilai derajat kejenuhan yang disarankan oleh MKJI 1997 untuk simpang tak bersinyal yaitu DS = 0,77. Adapun nilai Tundan (D) = 9,730 det/smp dan Peluang Antrian (QP) = 12% - 26% .Adapun permasalahan di simpang tersebut adanya pasar di area simpang tersebut oleh karna itu harus adanya penertipan pasar.

Actions (login required)

View Item