Analisis Simulasi Koordinasi Simpang di Kota Pangkalpinang Menggunakan Software Vissim

Nadhif Siraj Pratama, (NIM. 1041611043) (2023) Analisis Simulasi Koordinasi Simpang di Kota Pangkalpinang Menggunakan Software Vissim. skripsi thesis, Universitas Bangka Belitung.

	Text (HALAMAN DEPAN) HALAMAN DEPAN.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (11MB) | Request a copy
	Text (BAB I) BAB I.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (316kB) | Request a copy
	Text (BAB II) BAB II.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (939kB) | Request a copy
	Text (BAB III) BAB III.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Text (BAB IV) BAB IV.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB V) BAB V.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (278kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (262kB) | Request a copy
	Text (LAMPIRAN) LAMPIRAN.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Kawasan simpang Mentok Pangkalpinang merupakan salah satu kawasan dengan perkembangan yang cukup pesat. Dalam perkembangan Kota Pangkalpinang terlihat jelas peningkatan jumlah kendaraan. Oleh karena itu, perlu kajian terhadap kinerja simpang mentok dan simpang tujuh pada kondisi eksisting, serta simulasi koordinasi menggunakan aplikasi VISSIM. Data yang diperlukan untuk membuat simulasi pada aplikasi VISSIM adalah: volume kendaraan, kecepatan kendaraan, waktu siklus, driving behaviour, dan data geometri jalan. Hasil simulasi koordinasi yang diperoleh adalah tundaan (delay), untuk tundaan pada simpang mentok hasilnya 33,78 detik di utara, 39,64 detik di timur, 40,00 detik di selatan, 49,47 detik di barat, dan tundaan pada simpang tujuh hasilnya 33,82 detik di utara, 37,12 detik di timur, 17,68 detik di selatan, 18,99 detik di barat. Menggunakan Permenhub Nomor 96 tahun 2015 didapatkan hasil tingkat pelayanan simpang mentok pada lengan utara berubah dari E menjadi D, lengan barat berubah dari D menjadi E, lengan timur dan lengan selatan tidak berubah, kemudian simpang tujuh tingkat pelayanan pada lengan Selatan dan barat berhasil di koordinasikan dengan hasil berubah dari B menjadi C, pada lengan utara dan timur tidak mengalami perubahan.

Actions (login required)

View Item