Analisis kinerja operasional kapal penumpang di Pelabuhan Tanjung Kalian

Rilia Antasari, (NIM. 1041911014) (2026) Analisis kinerja operasional kapal penumpang di Pelabuhan Tanjung Kalian. Other thesis, Universitas Bangka Belitung.

	Text HALAMAN DEPAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (192kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (257kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (288kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (181kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (177kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (7MB)

Abstract

Pelabuhan Tanjung Kalian merupakan pintu masuk Provinsi Kepulauan Bangka Belitung yang menghubungkan Pulau Bangka dengan Pulau Sumatera. Aktivitas di pelabuhan ini meliputi pelayanan penyeberangan dan kegiatan bongkar muat kendaraan, barang, dan penumpang. Peningkatan aktivitas operasional setiap tahun meningkatkan kebutuhan pelayanan. Oleh karena itu, pengelolaan pelabuhan dituntut mendukung kelancaran dan efektivitas kegiatan operasional kapal secara optimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi eksisting serta menganalisis kinerja operasional kapal penumpang di Pelabuhan Tanjung Kalian. Metode penelitian menggunakan pendekatan survei dan pengamatan langsung terhadap aktivitas kapal dengan mengukur indikator waiting time, postpone time, approach time, berthing time, berth working time, effective time, idle time, not operation time, rasio kerja kapal di tambatan, dan turn round time. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sarana dan prasarana di Pelabuhan Tanjung Kalian berada dalam kondisi baik serta mendukung kegiatan operasional kapal. Kinerja operasional kapal penumpang menunjukkan hasil cukup baik dengan rata-rata waiting time sebesar 0,20 jam, postpone time sebesar 0,03 jam, approach time sebesar 0,38 jam, berthing time sebesar 1,23 jam, berth working time sebesar 0,75 jam, effective time sebesar 0,75 jam, idle time sebesar 0,01 jam, not operation time sebesar 0,48 jam, rasio kerja kapal di tambatan sebesar 59,06%, dan turn round time sebesar 1,80 jam. Perbedaan nilai dipengaruhi oleh jenis kegiatan operasional, proses pelayanan, serta waktu kapal berada di dermaga. Secara umum, kondisi sarana dan prasarana telah mendukung kegiatan operasional kapal, sedangkan kinerja operasional kapal penumpang berjalan cukup baik. Namun, pemanfaatan waktu kapal di tambatan masih perlu dioptimalkan agar kegiatan operasional berlangsung lebih efektif dan efisien.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	kapal penumpang, operasional kapal, pelabuhan, transportasi laut
Subjects:	T Teknologi > TA Teknik (Umum). Teknik Sipil (Umum)
Divisions:	FAKULTAS SAINS DAN TEKNIK > TEKNIK SIPIL > SKRIPSI
Depositing User:	Mr Arja Kusuma
Date Deposited:	28 Oct 2026 02:06
Last Modified:	28 Oct 2026 02:06
URI:	https://repository.ubb.ac.id/id/eprint/15080

Actions (login required)

View Item