Analisis pengaruh geometrik jalan terhadap tingkat kecelakaan lalu lintas di Jalan Raya Simpang Pagarawan-Simpang Sunghin Kabupaten Bangka

Yuninda Setyowati, NIM. 1041911050 (2026) Analisis pengaruh geometrik jalan terhadap tingkat kecelakaan lalu lintas di Jalan Raya Simpang Pagarawan-Simpang Sunghin Kabupaten Bangka. Other thesis, Universitas Bangka Belitung.

	Text HALAMAN DEPAN.pdf Restricted to Registered users only Download (647kB)
	Text BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (634kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (624kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (464kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (885kB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi karakteristik kecelakaan lalu lintas serta menganalisis hubungan antara kondisi geometrik jalan terhadap tingkat kecelakaan pada ruas Jalan Simpang Pagarawan–Simpang Sunghin, Kabupaten Bangka. Penelitian menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan memanfaatkan data primer berupa survei geometrik jalan, kecepatan kendaraan, dan perlengkapan jalan, serta data sekunder berupa data kecelakaan lalu lintas periode 2020–2024 yang diperoleh dari Polres Bangka. Analisis dilakukan menggunakan metode Equivalent Accident Number (EAN) untuk menentukan tingkat kerawanan kecelakaan (blackspot) dan Accident Rate (AR) untuk menentukan tingkat kecelakaan pada ruas jalan (blacksite), kemudian dibandingkan dengan hasil evaluasi parameter geometrik jalan berdasarkan Pedoman Desain Geometrik Jalan Tahun 2021 dan Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota (TPGJAK, 1997). Hasil penelitian menunjukkan bahwa selama periode 2020–2024 terjadi 76 kejadian kecelakaan dengan total 24 korban meninggal dunia, 34 korban luka berat, dan 18 korban luka ringan. Nilai EAN total sebesar 444, sedangkan nilai Accident Rate (AR) rata-rata mencapai 1,6749 kecelakaan/km/tahun, sehingga ruas Jalan Simpang Pagarawan–Simpang Sunghin dikategorikan sebagai daerah rawan kecelakaan (blacksite). Titik rawan kecelakaan (blackspot) berada pada Tikungan 1 (STA 8+055) dengan nilai EAN sebesar 93. Evaluasi geometrik menunjukkan bahwa parameter jari-jari tikungan, superelevasi, dan daerah kebebasan pandang telah memenuhi standar, sedangkan lebar perkerasan pada tikungan serta jarak pandang henti belum memenuhi ketentuan. Analisis menunjukkan bahwa semakin besar sudut tikungan dan semakin kecil jari-jari tikungan, maka tingkat kecelakaan cenderung meningkat. Selain faktor geometrik, tingginya angka kecelakaan juga dipengaruhi oleh kurangnya rambu lalu lintas, marka jalan, penerangan jalan, serta perilaku pengemudi.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Accident Rate (AR), blacksite, blackspot, Equivalent Accident Number (EAN), Road Geometry, Traffic Accidents,
Subjects:	T Teknologi > T Teknologi (UMUM) T Teknologi > TA Teknik (Umum). Teknik Sipil (Umum)
Divisions:	FAKULTAS SAINS DAN TEKNIK > TEKNIK SIPIL > SKRIPSI
Depositing User:	Merty Merty
Date Deposited:	27 Oct 2026 01:39
Last Modified:	27 Oct 2026 01:39
URI:	https://repository.ubb.ac.id/id/eprint/14989

Actions (login required)

View Item