Evaluasi geometri jalan angkut pada pengupasan dan pengangkutan tanah penutup dari front penambangan ke disposal di Pt Muara Alam Sejahtera Sumatera Selatan

Hiskia Maranatha Simatupang, (NIM. 1031911017) (2026) Evaluasi geometri jalan angkut pada pengupasan dan pengangkutan tanah penutup dari front penambangan ke disposal di Pt Muara Alam Sejahtera Sumatera Selatan. Other thesis, Universitas Bangka Belitung.

	Text HALAMAN DEPAN.pdf Restricted to Registered users only Download (660kB)
	Text BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (263kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (875kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (373kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (250kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (230kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (920kB)

Abstract

Penelitian ini dilakukan pada jalan angkut overburden dari front penambangan menuju disposal di PT Muara Alam Sejahtera, Sumatera Selatan. Permasalahan yang dihadapi adalah belum tercapainya target produksi overburden bulanan sebesar 500.166 BCM, sedangkan realisasi produksi hanya mencapai 419.940,15 BCM. Salah satu faktor yang diduga memengaruhi kondisi tersebut adalah geometri jalan angkut yang belum sesuai standar, sehingga mengakibatkan cycle time alat angkut menjadi tinggi dan produktivitas menurun. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi geometri jalan angkut aktual, menganalisis pengaruhnya terhadap cycle time alat angkut, serta memberikan rekomendasi perbaikan guna meningkatkan produktivitas pengangkutan overburden. Metode penelitian yang digunakan meliputi pengukuran langsung parameter geometri jalan angkut, yaitu lebar jalan lurus, lebar jalan tikungan, grade, cross slope, superelevasi, dan jari - jari tikungan. Data hasil pengukuran kemudian dibandingkan dengan standar AASHTO, dilanjutkan dengan analisis cycle time dan produktivitas dump truck LGMG CMT106 sebelum dan sesudah perbaikan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa beberapa segmen jalan angkut belum memenuhi standar geometri, khususnya pada lebar jalan, cross slope, superelevasi, dan jari - jari tikungan. Upaya penyelesaian dilakukan melalui rekomendasi perbaikan geometri jalan berupa pelebaran jalan lurus dan tikungan, penyesuaian grade, peningkatan jari - jari tikungan, serta pembentukan cross slope dan superelevasi sesuai standar. Setelah perbaikan, cycle time menurun dari 48,45 menit menjadi 36,04 menit atau sebesar 25,61%, sedangkan produktivitas meningkat dari 25,425 BCM/jam menjadi 34,18 BCM/jam atau sebesar 20,14%. Dengan demikian, perbaikan geometri jalan angkut terbukti dapat meningkatkan efisiensi dan produktivitas pengangkutan overburden.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Geometri jalan angkut, cycle time, produktivitas
Subjects:	T Teknologi > TN Teknik Pertambangan. Metalurgi
Divisions:	FAKULTAS SAINS DAN TEKNIK > TEKNIK PERTAMBANGAN > SKRIPSI
Depositing User:	Merty Merty
Date Deposited:	20 Jul 2026 01:33
Last Modified:	20 Jul 2026 01:33
URI:	https://repository.ubb.ac.id/id/eprint/14454

Actions (login required)

View Item