Analisa aerodinamika 3 model bodi mobil hemat energi dengan menggunakan metode computational fluid dynamics

Agung Firmansyah, (NIM. 1011811016) (2023) Analisa aerodinamika 3 model bodi mobil hemat energi dengan menggunakan metode computational fluid dynamics. skripsi thesis, Universitas Bangka Belitung.

	Text HALAMAN DEPAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (440kB) | Request a copy
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (797kB) | Request a copy
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (837kB) | Request a copy
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (424kB) | Request a copy
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (560kB) | Request a copy
	Text LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (691kB) | Request a copy

Abstract

Aerodinamika adalah salah satu aspek terpenting dalam perancangan suatu bodi kendaraan, karena aerodinamika berfungsi sebagai mengurangi daya hambat yang dihasilkan oleh tekanan udara yang bergerak menuju bodi kendaraan. Penelitian ini dilakukan pada 3 model bodi mobil KMHE. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai coefficent drag dan coefficient lift pada 3 model bodi mobil KMHE. Hipotesa awal dari penelitian ini bahwa bodi mobil Tarsius EV-2 memiliki nilai coefficient drag dibawah nilai error sebesar 0,9 % dan nilai coefficient lift dibawah 0,2. Metode yang digunakan adalah menggunakan Computational Fluid Dynamics (CFD) berbasis komputer dengan bantuan aplikasi Solidworks dan Ansys Fluent. Bodi yang digunakan meliputi 3 variasi yaitu bodi Tarsius EV-1, bodi Tarsius EV-2, dan bodi Tarsius EV-3. Hasil penelitian menunjukan bahwa nilai coefficient drag terendah terdapat pada bodi Tarsius EV-3 dengan hasil 0,05818644, dan coefficient lift terendah terdapat pada bodi Tarsius EV-3 dengan hasil 0,09018935. coefficient drag tertinggi terdapat pada bodi Tarsius EV-2 dengan hasil 0,06988610, dan coefficient lift tertinggi terdapat pada bodi Tarsius EV-2 dengan Hasil 0,15616351 diikuti dengan coefficient drag pada bodi Tarsius EV-1 dengan hasil 0,06873515 dan coefficient lift pada bodi Tarsius EV-1 dengan hasil 0,13218309.

Actions (login required)

View Item